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                                          来源:江西11选5-首页
                                          发稿时间:2020-08-13 17:03:53

                                          《南华早报》的报道被广泛解读为“伪装民航抵近侦察”,甚至有媒体认为E-8C当时使用了民航客机的应答代码。不过,港媒的文章实际上并未直接指出E-8C刻意伪装成民航客机,或者把自己的应答代号改为民航客机。文章只是称,“一位接近解放军的消息人士”透露,5日晚间美军一架E-8C空地监视飞机对华进行抵近侦察,该飞机最初被位于广州南部的空中控制雷达系统识别为一架商业客机,当时飞行高度超过9000米,直至飞机飞近广东省省会时,才被确认是一架美国军用飞机。

                                          【环球时报-环球网报道 记者 白云怡 陈青青】中国驻英国大使刘晓明14日在接受环球时报-环球网记者专访时表示,当前英国对华政策存在两大赤字,即“认知赤字”和“信任赤字”,这是当前中英关系的一个症结。他同时表示,希望英国不要“随美起舞”,“只有坚持独立自主的外交政策,‘不列颠’才是名副其实的‘大不列颠’”。

                                          雷达通常能识别出大型目标还是小型目标,但有时往往会出错。比如伊朗击落乌克兰客机事件就反映出这一问题。特别是大型民用平台改装的军机,很难从雷达特征上将其与民机区分开来。另一位不愿透露姓名的军事专家表示,对于不明飞机,除了依靠雷达信息外,还要通过其他情报信息进行综合研判,例如飞行高度、速度、起飞地、无线电通信等。如果依靠这些信息仍然无法判断,并且飞机靠得比较近,那么就要起飞战机进行目视识别。

                                          从另一个角度来看,如果大型飞机没有打开敌我识别器或应答机,其军民属性确实不易识别。据张学峰介绍,作战空域识别敌我,通常依靠敌我识别系统,但敌我识别器往往不是很可靠。海湾战争期间,美国军方规定对视距外的目标必须有两个信息来源,而非仅靠敌我识别器判断为敌机,才能实施攻击。其次,有些雷达具有“非协作识别模式”,也就是不依靠对方的应答信号,而仅仅靠分析雷达回波的特征来判断机种、机型,美军的F-15装备的雷达就具备这种能力。另外,逆合成孔径雷达,也能一定程度上对飞机模糊成像,但在警戒雷达中应用的并不广泛。总体来看,目前仅靠雷达信息还无法普遍、有效识别飞行器敌我。

                                          既然E-8C打开了应答机,那么为什么《南华早报》称E-8C一度被认为是民航客机呢?实际上,港媒的这个说法本身存疑。《航空知识》主编王亚男认为,在一定距离之外中方就能识别出美军侦察机的真面目,美军机无法达到目的。王亚男表示,如果军机使用民航航线,因为客机是在特定时间、特定地点出现,而军机不具备这样的条件。此外,飞机的雷达应答信号也对不上,所以军机身份很快会被识破。

                                          美机为什么走国际航线?

                                          2020年8月4日下午,江西省高级人民法院对原审被告人张玉环故意杀人再审一案进行公开宣判,撤销原审裁判,宣告张玉环无罪。在被羁押9778天后,张玉环终于回到了家人身边,此时他已53岁。

                                          近日,中英关系因香港、华为、新疆等一系列议题而日益紧张,引发外界对中英关系“黄金时代”是否已经结束的担忧。就在本月10日,英国首相发言人及外交部官员还就香港《苹果日报》创办人黎智英等人被逮捕“深表关切”,并称香港新闻自由必须得到保障。

                                          在接受环球时报-环球网专访中,刘晓明并未明确回答中英“黄金时代”是否已经终结,但他强调,中英历史文化、社会制度、发展阶段不同,难免存在分歧,加强接触和沟通是消弭“赤字”的必经之路。只有推动相互“挂钩”,而非鼓噪“脱钩”,中英才能不断加强互信、管控分歧,消除“认知赤字”和“信任赤字”。8月12日早上,记者从张玉环家人处获悉,张玉环将办理身份证。目前,张玉环和他的儿子在当地政府工作人员的陪同下,到张玉环老家江西省南昌市进贤县公安部门,办理完身份证后,已返回家中。

                                          军事专家张学峰13日对《环球时报》记者表示,北约军用飞机一般除了携带敌我识别器以外,还会携带适用于民航空管系统的应答机,以便空管雷达识别、管理,避免与民用飞机危险接近和相撞。在执行常规训练任务时,应答机通常是开启状态。即便是一些执行敏感军事任务的军机,为了民航和自身安全,也会打开应答机。