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                                                        发稿时间:2020-07-11 21:25:37

                                                        为什么说6月10日后回国没有任何意义?

                                                        7月10日,该网友在微博上表示,“被”担保贷款记录已在征信中消除。

                                                        某银行对公客户经理告诉记者,工作人员操作失误是有可能的,在担保时输入客户名字后,会出现多个同名账户的信息,已销卡客户的信息也会出现。后续核实过程中,可能很少关注身份证号等基础信息。

                                                        7月7日,一位名叫“Ten想要摘星星”的微博网友喊话建行称,因买房需要个人征信报告,当天下午两点,她前往中国人民银行查询征信。结果吓一跳,这名网友名下竟然莫名多了4000万的贷款担保!

                                                        现在来看看这56亿是怎么花的。我们投资30多亿元在江苏如皋建了两座工厂,一个是年产能15万辆的高度自动化的工厂,一个是小厂,生产超跑和城市电动车,年产5万辆,自动化程度也很高;我们日常的运营费用,包括员工工资、福利、险金,北京、上海的房租,品牌市场公关投入,全部加起来一年平均3-4个亿,扣除这些费用我们还剩10来亿元用来开模具,买零部件造车。因为车型是美方提供的,所以这方面不需要大的投入,只需要做一些本地化的工作。同时,因为江苏赛麟是如皋开发区最大的企业, 我们还必须承担照顾其它开发区企业的责任。例如,开发区建了几栋人才公寓,几年都空在那里,我们被要求购买两栋;开发区有个英田农用车厂,做不下去了,我们被要求买下其破败不堪的厂房,改建成我们的迈迈电动车厂;青年汽车的资质需要保下来,我们被要求作了一系列的与我们产品毫无关系的投资;再例如,我们聘请了中国最为专业的中汽工程公司来做建设厂房的交钥匙工程,最后被要求把工程承包给从未建过现代化汽车整车厂的如皋乡镇企业戴庄工程公司。大家可以算一算,到底有多少钱用在造车上。还好,我们的车型设计是美方提供的,否则,这几十亿资金是不可能开发出一款车的。大家看看其他新造车公司开发一台车的投入是多少就知道了。以蔚来为例,开发了2个车型,投入200多亿,没有建厂。身份证未丢失,2020年未出省,没有建行卡……即便如此,还是莫名其妙在千里之外的建行“替人担保”了,而且金额高达4000万元。

                                                        ◆ 经中国互联网联合辟谣平台核查,

                                                        我回国是为了解决问题,但现在江苏赛麟的员工都被解散了,公司所有资产被冻结,所有调查并没有找我了解情况,外资公司法定代表人被如皋调查组带走后失联,德籍高管被叫到公安局,最后是联系德国大使馆后才被允许离开,这种情况下我还回来干嘛?我是否有问题,取决于事实,不取决于我人在哪个国家。

                                                        目前有声音说你是造车领域下一个 “贾跃亭”,对此,你怎么看?

                                                        目前,你远在美国,如何遥控公司治理?如何与江苏如皋、南通嘉禾等进行沟通?

                                                        建行深圳分行:提交信息时操作失误